とりあえず、やってみました。（やればできるんだよ。褒めてね……って感じか？）

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28598750W8A320C1L83000/
まぁ、いろいろチャレンジするのは、結構なことだとは思う。

他社もやってるから、我が社でも……という自主的な考えなのか、それとも、総合車両製作所のほうからの提案なのか？

席が回転して、ロングシートとクロスシートのどちらでも対応の今どき各社でやっているパターンだ。
西武・京王ときて、まさかの東急。

その他の関東大手は、特急なりクロスシート車がもともとあるので、

でも、そういうことじゃない気がするよ。田園都市線利用民のみなさんが求めているのは。

大深度でいいから、渋谷駅を改造すべきです。

地下空間が足りないとやら……言い訳されているようですが、ようは、やる気の問題でしょう。
費用対効果も大事だけれど、肝心の渋谷が問題抱えたまま、他のところを良くしたところで、だめでしょうね。
渋谷をないがしろにするのは、本末転倒です。
渋谷と共倒れします。このままでは。